Видео

サンダーバード最高

もう一回115系復活さして！😢

エマ・ヴェルデ「私、この列車に乗って大自然を感じてみたいよ～！」

23才の中学校2年けど2007年5月1日だからあたしが小学校1年です。あたしの地元ある西国分寺と新小平だあたしが好きなEF65の国鉄色だ🐹🐱

23才の中学校2年です。同じく2007年11月3日だからあたしが小学1年です。同じくあたしの地元ある豊田と八王子🐹🐹🐹🐱🐱🐱

23才の中学校2年けど2007年11月3日だからあたしが小学校1年です。あたしの地元ある豊田と八王子だ懐かしい中央線201系🐹🐹🐹🐱🐱🐱

23才の中学校2年けど2007年5月2日だからあたしが小学校1年です。懐かしい中央線201系だあたしの地元ある立川と日野の多摩川鉄橋だ🐹🐱

昔プラレールとしてもてました。🐹🐱

De10からdd200にどんどん置き換えられましたね。

23才の中学校2年だから同じく2007年11月2日だから小学校1年です。🐹🐹🐹🐱🐱🐱

23才の中学校2年だから2007年11月2日だから小学校1年です。🐹🐹🐹🐱🐱🐱

DE10形の後継車となる、最新貨物列車のDD200形　主に主流は物資とか運ぶ貨物列車として走る このDD200形を見かけたらラッキーかも

こっちは、越中島貨物からの DD200を撮影しています。

いまではあたしは23才の中学校2年けど2008年3月8日は小学校1年です。あたしの地元ある新小平から西国分寺🐹🐱

EH800牽引のカシオペアクルーズが懐かしいですね。

0:20 よく見たら後ろに快速マリンライナーが。 さっきすれ違ったのかな？

四国しか走れない、元国鉄121系。現在JRになってから7200系に形式変更　また当初水色のラインだったが、現在は赤に　普通列車や快速サンポートで元気に走ってる

Merci pour ces magnifiques images : quelle patience et quelle qualité ! 🥰

国鉄形だけ使ったキメラみたいな電車

ラインが赤と白、緑で良い!! この列車は快速サンポート南風リレー号ともいうんだ〜。めっちゃかっこいい!!

家族旅行で乗りました！思い出をありがとうと言いたい

この電車が一番好きです！❤❤❤

E751系NゲージKATOでも発売してほしい！

あそぼーいで豊富本線に関心を持ちはや一か月、GoogleMapwで舐めるように撮影ポイントを探した。 1:00ここは気付かれまいと思っていたがw 1:41 これは秀逸。

昔これ見て育った

80000

スーパーあずさ351系は一回乗ったけれど振り子式を感じませんでした。 あと16両編成時代の500系新幹線も振り子式だったような

カントやばっ！音もやばっ！

かつて、特急南風やうずしおなど走っていたが、今は特急宇和海で元気に走ってるのも良いね

初めて見るかも、なんか、かっこいい!!宇和海号かっこいい!!

カッコいいよね！

動画お借りしてもよろしいでしょうか

Unlucky, this train is retired on this month of this year (at the time comment posted) and replaced by 273 Series

751系は東北新幹線八戸延伸前ははつかり号 北海道新幹線開通前はあの黄緑色のJR北海道特急とお馴染みのスーパー白鳥として走っていましたが、今は何で走っていますか？

今からちょうど70年前 一九五四年 昭和二十九・eh10以来 同じくいい感じ！

Thank you for your wonderful film😊

ありがとう700系

E751系がJR四国へ転属になったら…

ビスタEX旧塗装この塗装の時のビスタカーが１番好き

このパノラマスーパーは車体全長が19メールですねJRの車体全長と幾らも代わりませんね。ちなみにあの名鉄パノラマカーは車体先頭が19.78メールで、2両目からは18.95メールだそうです。中途半端な車体です。

0:26 3両目、鬼列車？

こんなコメントすると地元の人などから怒られるかも知れないけど、なかなかにマイナーな車両が取り上げられて嬉しい。 ステンレス車体の気動車って、なんだかかっこ良くて見えて好き。

なんかスーパーいなばに似てる。青いところが爽やかでいいね!なんか顔が可愛い。スーパーいなばは種類が違うけど…。

前に、JR北海道のキハ54形は寒冷地対応の車両に対し、JR四国のキハ54形は今も現役で走り続けている　そうした国鉄形の車両も残してほしいですね

懐かしい😇

JR西日本専用ハイブリッド気道電車スパー特急あさしお号京都駅発嵯峨野山陰線警笛ＣＨ353系スパー特急あさしお号米子行きとスパー特急まつかぜ号京都発嵯峨野山陰経由メロディホン警笛発車終点博多行きハイブリッド気道電車ＣＨ353系スパー特急白兎京都駅発東海道山陽本線経由姫路播但線経由山陰線経由米子駅米子駅発播但線経由姫路駅スイチバックして播但線経由山陰線経由鳥取倉吉伯耆大山終点米子駅米子駅発スパー特急白兎号ハイブリッド気道電車ＣＨ353系スパー特急白兎号ハイブリッド気道電車山陰線経由伯耆大山倉吉鳥取播但線経由姫路駅スイチバック山陽本線姫路駅停車後乗客乗せたのち姫路駅発車途中駅新神戸駅新大阪大坂駅乗客おろしたのち乗客乗ってのち次ぎ駅終点京都駅営業速度前線高速運転１２４キロ終点京都駅０番線停車スパー特急白兎号前車両９両編成全車両京都駅発東海道山陽本線営業速度前線高速運転営業速度単線電化区間非電化区間播但線線山陰線経由鳥取倉吉伯耆大山終点米子駅行き途中停車駅米子駅発スパー特急白兎号ハイブリッド気道電車ＣＨ353系にするべきだスパー特急まつかぜ号いそかぜ号京都発嵯峨野山陰線経由JR西日本専用ハイブリッド気道電車スパー特急あさしお号まつかぜ号いそかぜ号京都発駅博多行きハイブリッド気道電車スパー特急あさしお号まつかぜ号いそかぜ号全車両１２両編成運転営業速度嵯峨野山陰線経由あさしお号米子行き京都発駅米子駅行き途中停車駅二条駅亀岡駅園部綾福知山城崎温泉香住鶴温泉浜坂鳥取倉吉米子駅長門市山口線経由山陽本線経由まつかぜ号いそかぜ号博多止まり博多発スパー特急いそかぜ号スパー特急まつかぜ号博多発清掃後乗客乗せて折り返し山陽本線経由山口線経由山陰線経由嵯峨野山陰線経由京都駅３１番線停車スパー特急まつかぜ号京都行き博多発清掃後乗客乗せて折り返し山陽本線経由山口線経由山陰線経由綾部嵯峨野山陰線経由途中停車駅園部亀岡駅二条駅終点京都駅営業速度前線高速運転124キロ終点京都駅0播線停車スパー特急白兎号米子発播但線線姫路駅スイチバック山陽本線姫路駅停車後乗客乗せて折り返し山陽本線東海道本線途中停車新神戸駅新大阪大坂駅乗客おろしたのち乗客乗って発車終点京都駅１2両編成又は９両編成運転営業速度東海道本線山陽本線全車両姫路駅停車後播但線線電化区間非電化区間山陰線非電化区間非電化区間山陰線スパー特急白兎号スパー特急あさしお号米子発折り返し京都駅止まり京都総合運転基地回送列車全車両JR西日本専用ハイブリッド気道電車スパー特急あさしお号まつかぜ号いそかぜ号スパー特急白兎号JR西日本専用ハイブリッド気道電車川崎重工業車両工事製造するべきだ

スペーシアの後継、スペーシアX　東武日光寄りには専用ラウンジ　まるでホテルの貸部屋みたいに良いね

スペーシアXだぁぁぁぁぁぁ!(推しではないけど…。)

かっこいい